Инструментален дизайн на динамична система за претегляне за огъваща плоча

С бързото развитие на магистралния транспорт, традиционният динамичен мащаб за камиони не е в състояние да отговори на текущото търсене на пазара. Традиционната динамична везна за камиони има главно следните проблеми: поради сложната механична структура на везната, тя не може да понесе високоскоростното въздействие на превозното средство, така че не е подходяща за високоскоростно динамично претегляне; Сложната механична структура на платформата за претегляне лесно причинява повреда на сензора и деформацията и утаяването на платформата за претегляне. Уплътнението на масата за претегляне не е добро, което води до вода, утайка ще повлияе на точността на претеглянето. С непрекъснатото усъвършенстване на технологията за динамично претегляне у нас и в чужбина, за да се решат тези проблеми, се появи динамичната везна за огъване. С предимствата на вградената платформа за претегляне, доброто уплътнение, лесната конструкция и безплатната поддръжка, динамичната система за претегляне на огъващата плоча може да се приложи за динамично претегляне на превозно средство в широк диапазон на скоростта (0~200 км/ч). Понастоящем технологията на тази система се развива бързо и става все по-зряла и постепенно се превърна в ново решение на системата за таксуване на магистрала и система за откриване на свръхлимит на магистрала. Електронната везна (ECM) е основната единица за динамично изчисляване и управление на везната на камиона. Неговата функция и производителност директно определят техническото ниво на динамичната система за претегляне. Схемата за проектиране на инструмента включва хардуерен дизайн, софтуерен дизайн и дизайн на алгоритъм за претегляне. Идеите за проектиране и основното съдържание са, както следва: 1) Тази статия обсъжда предисторията и значението на изследването на динамична везна за камиони и динамичен инструмент за претегляне на огъваща плоча, представя състоянието на изследване, състоянието на развитие и бъдещата тенденция на развитие на съответните области у дома и в чужбина, както и подробности за случаите на приложение и обхвата на динамичен мащаб за камиони на огъваща плоча у нас и в чужбина. 2) Обсъжда се структурата на системата за динамично претегляне на огъващата плоча, включително сензора за претегляне на огъващата плоча, устройството за разделяне на превозното средство и инструмента. Сред тях основно се въвежда принципът на работа на сензора за претегляне на огъващата плоча. Анализирани са принципът на работа и блок-схемата на системата за претегляне на огъващата плоча. 3) Въз основа на анализа на проектните изисквания на динамичната везна с огъваема плоча се извършва цялостното проектиране на хардуера на уреда и модулната електрическа конструкция. Изискванията за проектиране, процесът на проектиране и резултатите от проектирането на всеки хардуерен модул са описани подробно. 4) на базата на WIN32API, използвайки многонишкова технология за програмиране за разработване на програма за динамично претегляне на огъваща плоча. Всеки модул на нишка и неговият основен код на основната програма са разгледани подробно. 5) Анализирайте високоскоростния сигнал за претегляне на превозното средство и използвайте алгоритъма за преобразуване на вълни за цифрова обработка на сигнала на данните от претеглянето според сигнала с малки данни. В средата на MATLAB се използва уейвлет трансформиращ инструмент за намаляване на шума от оригиналния сигнал за претегляне и са получени добри резултати. И накрая, данните от полеви експеримент се използват, за да се провери дали този метод има известен ефект върху подобряването на точността на претеглянето и има практическо приложение. 6) Обобщете процеса на проектиране на инструмент за динамична система за претегляне за огъваща плоча, анализирайте недостатъчността и гледайте напред към бъдещето. Основните нововъведения са, както следва: 1) Тъй като системата е подходяща за високоскоростно динамично претегляне на превозни средства, сигналът за претегляне, събиран от инструмента, когато превозното средство преминава с висока скорост, е малък сигнал за данни. В аспекта на цифровата обработка на сигнала, анализът и обработката на сигнала с малки данни, комбинирани с данните от полеви експеримент, постигнаха добър ефект на намаляване на шума и филтриране. 2) Хардуерният дизайн на инструмента използва индустриалния компютър като основен контролен блок. В процеса на проектиране на софтуера, многонишковата технология се използва за програмиране, което подобрява ефективността на работа и производителността на инструмента. Хардуерната и софтуерната програмна структура на инструмента, проектиран в тази статия, е приложена в практически проекти и работата е нормална и стабилна в редица окръжни станции за предварителна проверка на магистралите. Алгоритъмът за претегляне, базиран на уейвлет трансформация, може ефективно да филтрира шумовия сигнал за малките данни на сигнала за претегляне, а грешката на експерименталните резултати в диапазона от 0-50 km / h може да се контролира в рамките на 4%.


Време на публикация: 13 август 2021 г